Piña defiende las medidas que los técnicos proponen para el bulevar

Ha sido el concejal del PP Javier García el que ha lanzado este viernes sus críticas, pero no contra Piña, sino contra el concejal de Movilidad, Miguel Díaz. De nuevo, parece evidente la estrategia de los populares de no atacar a OSP. 

Sin embargo, ha sido el teniente de alcalde de San Pedro el que ha dado la cara y ha respondido. Rafael Piña ha preguntado al PP dónde están los informes que "deberían haberse elaborado durante su mandato". 

Y ha añadido que, frente a esa situación, el actual equipo de gobierno "no ha querido levantar polémica por las deficiencias arrastradas por el bulevar, derivadas de la gestión de los populares”.

Así, ha asegurado que el tripartito “está corrigiendo los fallos y errores del PP en su diseño del bulevar” y ha reprochado al Partido Popular que “busque la polémica, en lugar de mostrar respeto por los familiares de las víctimas”.

Cruzar el bulevar

“Javier García hace daño a la imagen del bulevar alimentando una polémica que no debería existir; llegar a San Pedro y cruzarlo en cualquier dirección por la zona del bulevar ha aumentado en escaso minuto y medio y las medidas que se están poniendo en marcha refuerzan la seguridad vial en el entorno”, ha señalado.

Además, se va a "aumentar el número de plazas de aparcamiento, lo que facilitará el estacionamiento y será un reclamo para que aumente el número de visitantes”, ha especificado.

Piña ha explicado que el actual diseño del bulevar “está basado en un concepto en el que la prioridad la tiene en primer lugar el vehículo, luego el estacionamiento y finalmente el peatón” y ha apuntado que “estamos trabajando por invertir la situación para que el peatón tenga la prioridad por encima de estacionamiento y vehículo”.

El teniente de alcalde de San Pedro Alcántara, finalmente, ha subrayado que las actuaciones emprendidas se enmarcan dentro del Plan de Mejora de la Seguridad Vial en el bulevar realizado por los técnicos municipales.

Ya en noviembre de 2015 se inició el “Estudio en el Factor Vía”, desde el área de Seguridad Vial, para evaluar si el diseño del bulevar era el más indicado al destino que se pretendía.

Para las propuestas, a finales de marzo de este año se procedió a la recogida de datos mediante aforos automáticos y observaciones de campo referente al comportamiento vial de los usuarios (conductores, vehículos a motor, ciclistas, viajeros y peatones).

Durante el mes de abril se inició la segunda fase de procesar, medir y analizar los datos y ya a principios de este mes de mayo se inició el proceso deductivo de la fase última.

Críticas del PP

Desde el PP, Javier García ha cargado contra el concejal de Movilidad, al que ha lanzado varias preguntas, como "quién ha tomado esta decisión y por qué de manera unilateral.

También quiere saber si existen informes técnicos sobre el particular y, de ser así, de qué fecha datan.

García, que ha querido dirigir sus condolencias a los familiares de la persona fallecida el pasado lunes, ha instado a Miguel Díaz a responder si esta medida se ha consultado con los vecinos y si se ha comunicado, como paso previo al corte, a los afectados y usuarios directos de la zona.

Ha dicho que una decisión de este tipo tiene que venir avalada con informes técnicos y no puede adoptarse sin la participación y el consenso de los vecinos, porque les afecta en su vida diaria y ha asegurado que una vez más se evidencia que "la gestión de la ciudad le viene grande al actual equipo de gobierno".