OSP presenta un recurso para paralizar la terminal de San Pedro

En el escrito presentado, OSP solicita que esta autorización sea revocada de inmediato y se compruebe como las condiciones de esta obra incumple algunos supuestos del Reglamento General de Carreteras.

El Real Decreto 181271994, de 2 de septiembre, artículo 87, apartado 2 del citado reglamento especifica que “La Dirección General de Carreteras podrá autorizar la colocación de instalaciones fácilmente desmontables, así como de cerramientos diáfanos, entre el borde exterior de la zona de servidumbre y la línea límite de edificación, siempre que no resulten mermadas las condiciones de visibilidad y seguridad de la circulación vial”.

El portavoz de OSP, Rafael Piña, considera que “según el proyecto de obra presentado por el Ayuntamiento queda claro que la estructura que se va a construir en esa parcela no es fácilmente desmontable como establece la ley que debería ser, ya que su cimentación y estructura utilizará materiales como el hormigón y el acero. Se puede ver en los planos y memoria de materiales y así lo hemos contrastado con técnicos y arquitectos”.

De la misma manera, OSP recoge en su escrito que la actuación no garantiza que no resulten mermadas las condiciones de visibilidad y seguridad de la circulación vial ya que “se trata de una de las entradas principales de entrada al pueblo situada junto a una de las rotondas con más tránsito, y en una zona donde en horas punta confluyen numerosos vehículos por la recogida de los escolares en los colegios cercanos, Maria Teresa de León, a escasos 300 metros de la rotonda, y Laude International College. Todo esto se une a que en la actual parada de autobuses en momentos puntuales llegan a intentar estacionar hasta cinco autobuses. Definitivamente, consideramos que la ubicación propuesta compromete de manera importante la visibilidad y la seguridad vial en la zona”.

En consecuencia, OSP considera en su escrito que “antes del comienzo de las obras se debería hacer un estudio de impacto en la zona por profesionales y técnicos”.

El portavoz de este grupo municipal, Rafael Piña, apunta además “que esto no es lo que necesita San Pedro con una población superior a 40.000 habitantes y con una población flotante en los meses de verano que puede superar los 100.000 habitantes, y muchas personas utilizan el transporte colectivo habitualmente”.

Piña considera que San Pedro necesita una estación “en condiciones”, que acoja tanto autobuses interurbanos como de larga distancia y no “la especie de bar con taquilla que el Ayuntamiento quiere construir y que nos va a costar 300.000 euros y que solo servirá durante cuatro años ya que el permiso es provisional”.

“¿Pero en qué cabeza cabe gastarse ese dinero en una instalación que solo va a estar cuatro años? Ángeles Muñoz piensa más en inaugurar obras antes de las elecciones que en el futuro del pueblo. Su mentalidad es hacer obras pensando en las elecciones sin pararse a pesar que esas obras son absolutamente ineficaces, lo más importante parece que es hacerse la foto. La terminal que pretende hacer es provisional y un despilfarro de dinero y por ello hemos solicitado de manera urgente ante el organismo correspondiente la revocación de esa autorización”.