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Marbella mira al futuro como "ciudad de 15 minutos": la vida sin coche

J. C. A. | 30/09/2022
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Marbella mira al futuro como "ciudad de 15 minutos": la vida sin coche
  • Vista aérea del centro de Marbella.
Es una apuesta ambiciosa, quizá utópica, pero viene recogida en el nuevo Plan General del Ordenación Municipal (PGOM), donde se quiere aplicar a Marbella el modelo "ciudad de 15 minutos", o lo que es lo mismo, disponer de todos los servicios necesarios en un radio cercano al domicilio, para llegar andando o en bicicleta, sin coche. Es la teoría, otra cosa será la práctica. 

El PGOM es un documento teórico que establece el modelo de ciudad, muy bonito en el papel, pero que luego habrá que concretar en el Plan de Ordenación Urbanística (POU) y en el desarrollo posterior. 

Como es sabido, el Plan General de Marbella, antes denominado PGOU, fue anulado por el Tribunal Supremo en 2015. 

Han pasado ya siete años y todavía se está tramitando la nueva normativa, que ha comenzado por el PGOM, que ni siquiera se ha aprobado de forma inicial todavía. 

Entre los conceptos que recoge este documento, al que tenido acceso Marbella24horas, llama mucho la atención el de "ciudad de 15 minutos"

Es un modelo de urbanismo sostenible y saludable que se presenta como el futuro para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, pero que parece difícil poner en marcha, más aún en la Marbella de los abusos del GIL. 

El PGOM propone "impulsar áreas en los principales núcleos urbanos de proximidad y coexistencia. Extender la ciudad compacta 'tradicional' a los crecimientos anexos y recualificar la ciudad existente".

De esa forma se conseguiría la “ciudad de 15 minutos”, es decir, donde "el peatón tenga los servicios básicos, las dotaciones y los equipamientos a una distancia inferior de la que puede recorrer a menos de 15 minutos andando".

"Para ello es inevitable promover la ciudad de alta densidad aliviando la expansión urbana y maximizando la eficiencia del suelo", se explica en el nuevo Plan General, aún por aprobar. 

La apuesta es importante y ambiciosa, probablemente utópica, aunque se hizo bastante conocida porque fue una de las propuestas estrella de Anne Hidalgo en su campaña a la reelección como alcaldesa de París

También figura como objetivo en capitales como Barcelona, Milán, Portland, Copenhague o Melbourne. 

¿Se puede vivir en Marbella y tener cubiertas todas las necesidades básicas a un cuarto de hora a pie? De inicio, suena bastante complicado en un municipio plagado de urbanizaciones mal conectadas. 

Porque una de las claves de la "ciudad de 15 minutos" es dotar a los barrios (aquí también sería a las urbanizaciones) de los equipamientos y servicios para cubrir las necesidades básicas de sus vecinos. 

¿Cuáles serían estas necesidades básicas? Pues principalmente trabajo, comercio básico, servicios sociales, centro de salud, colegio y actividades de ocio.

Todo es muy teórico y tampoco se detalla demasiado en el nuevo PGOM de Marbella más allá de una declaración de intenciones en unos párrafos. 

Más bien parece casi una obligación por parte del equipo redactor para mirar al futuro y ofrecer a nivel político algo innovador. 

De hecho, la alcaldesa, Ángeles Muñoz, en sus redes sociales ya señaló el pasado lunes que el PGOM "seguirá transformando el municipio, con conceptos como la ciudad de los 15 minutos". 

Suena muy bien, pero a nivel práctico hay un largo camino por recorrer en caso de que la apuesta sea real, y no solo propaganda. 

Noticia relacionada: 
- El nuevo PGOM de Marbella pasa a la fase de informes sectoriales

COMENTARIOS
Comentarios ( 8 )     Página 1 de 1
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Yoni
30/09/2022 - 07:47H
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Me habéis dado la mañana. Las carcajadas a primera hora en el trabajo después de leer la noticia se escuchaban en un radio de 15 minutos.
Jose
01/10/2022 - 21:13H
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Mucho mensaje que no concreta nada, que mire a Estepona y aprenda cómo se mejora una pequeña ciudad. Qué se ocupe de mejorar la conexión de la A-7 en San Pedro con el polígono industrial dónde termina la carretera de Ronda ya que ese tramo es de titularidad municipal. Hay mucho para mejorar y no me refiero a hacer promesas que no se cumplen.
La titi calada
01/10/2022 - 14:18H
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¿Y la alcaldesa? ¿Vendrá igual en bicicleta y dejará aparcado el coche oficial?
Moises
30/09/2022 - 23:48H
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El Ayuntamiento no está para crear plazas de parking si puedes te compras una plaza de garaje y si no te lo puedes permitir no te compres un coche... ahora yo no tengo por qué tener una acera estrecha o menos espacios públicos para que tú puedas aparcar tu coche... te compras una plaza de garaje o la alquilas pero no vamos a hacer una ciudad para que tú puedas aparcar tu coche si tienes dinero para comprarte un coche también tienes que tener dinero para pagarte una plaza de garaje
Marbelli
30/09/2022 - 23:25H
6
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Jaja ???? bueno muy bueno entre todas las promesas esa es la del chiste mejor...bueno apuntarla que ya suman más que sus años de alcaldesa van a privatizada en Suiza juntos a todo sus asesores...ojalá y que logre un jardín vertical como Valencia ufff
JAJAJA jajajaa
30/09/2022 - 18:45H
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ciudad de 15 minutos,pero para en la cola para poder entrar en los parking de ricos del centro Esta ciudad es una broma,cada obra q hacen quitan plazas de aparcamiento,el 99% de los edificios no tienen parking propio,y la mitad de la gente no trabaja en el casco urbano,si no en las zonas de la ciudad a 10 o mas km por una autovia colapsada. Si esta mujer sale de nuevo es para q venga el ejercito y tome el ayuntamiento,por locura de sus habitantes.
Espabila cateto
30/09/2022 - 11:58H
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Como quite un aparcamiento más o peatonalice más calles la Titi perderá votos y lo sabe. El futuro son las rotondas y los cargadores para los coches eléctricos
miau
30/09/2022 - 11:19H
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Eso te lo dicen los que van todos los días de puerta a puerta en coche y con chófer.
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