El Ayuntamiento reordena el tráfico en el bulevar tras el atropello mortal

La Junta de Gobierno Local celebrada este martes ha dado cuenta de una serie de medidas que se van a acometer con carácter inmediato para mejorar la seguridad vial en el bulevar de San Pedro Alcántara y tratar de evitar sucesos como el acontecido este lunes.

Se trata de una zona en la que están siendo habituales los atropellos de peatones y este es el segundo con víctimas mortales en un año, ya que el anterior ocurrió en julio de 2015. 

Entonces se anunciaron toda una serie de medidas que no han llegado a implantarse salvo unas pantallas que avisan a los conductores cuando se superan los 40 kilómetros por hora. 

Ahora, este lunes, en torno a las 20:30 horas, ha tenido lugar otro atropello tras el que, ya en el hospital, murió una mujer de unos 40 años. El vehículo de alta gama causante del suceso se dio a la fuga y su conductor fue detenido posteriormente y dio positivo por alcoholemia. También fue arrestado el acompañante. 

Como consecuencia de estos hechos, a primera hora de esta martes el teniente de alcalde de San Pedro Alcántara, Rafael Piña, ha mantenido una reunión de urgencia con técnicos de la delegación de Movilidad para el impulso de las medidas.

"En algunos casos ya estaban previstas, como sucedió con el repintado de señales e instalaciones para el pasado viernes, pero que se suspendió por la amenaza de lluvia”, ha explicado el portavoz municipal, Javier Porcuna.

Medidas

Así, desde la Tenencia de Alcaldía de San Pedro Alcántara se ha determinado como primera medida el cierre de la rotonda central del bulevar, “por lo que los vehículos tendrán que cambiar el sentido en la primera y en la última rotonda”, según ha explicado.

Además, se va a dejar en un solo carril el circuito y se va a iniciar el desvío hacia la ronda sur de la mayor parte del tráfico.

También se va a proceder a la instalación de semáforos y, mientras se habilitan de forma definitiva provisionalmente se colocarán medidas de calmado de tráfico.

“Ya se instalaron indicadores de límites de velocidad y regulación semafórica en la zona de pasos de peatones y se colocarán igualmente los radares que ya se habían contemplado”, ha señalado Porcuna, quien ha subrayado que “muchas de estas medidas ya estaban estudiadas”.

Dichas actuaciones forman parte del “Estudio en el Factor Vía”, iniciado en noviembre de 2015 desde el área de Seguridad Vial para evaluar si el diseño del bulevar era el más indicado al destino que se pretendía.

Para las propuestas, a finales de marzo de este año, se procedió a la recogida de datos mediante aforos automáticos y observaciones de campo referente al comportamiento vial de los usuarios (conductores, vehículos a motor, ciclistas, viajeros y peatones).

Durante el mes de abril se inició la segunda fase de procesar, medir y analizar los datos y ya a principios de este mes de mayo se inició el proceso deductivo de la fase última.